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技術(shù)原理

攪拌摩擦焊（FSW）是一種固相連接技術(shù)，高速旋轉(zhuǎn)的攪拌頭扎入工件后沿焊接方向運(yùn)動(dòng)，攪拌頭與工件的接觸部位通過摩擦生熱，使其周圍金屬塑性軟化。軟化層金屬在攪拌頭的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下不斷填充攪拌針后方所形成的空腔，在攪拌及擠壓作用下實(shí)現(xiàn)固相連接。

萬宇科技在新能源電動(dòng)汽車、氫燃料汽車、5G散熱器、電力電子、半導(dǎo)體、儲(chǔ)能、軌道交通、軍工和航空航天等領(lǐng)域具有豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

適應(yīng)性高

不受環(huán)境溫度和濕度的影響，適應(yīng)環(huán)境廣

性能優(yōu)異

焊核區(qū)形成致密的“鍛態(tài)組織”(等軸晶)

安全環(huán)保

焊接過程不產(chǎn)生弧光、煙塵、飛濺等，安全綠色、環(huán)保

變形小

材料不熔化，熱輸入低，變形小

主要工藝

萬宇科技以市場(chǎng)為導(dǎo)向，擁有國(guó)際專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過高效的科研轉(zhuǎn)化機(jī)制，已具備世界領(lǐng)先的攪拌摩擦焊工藝水平。

靜止軸肩攪拌摩擦焊

雙軸肩攪拌摩擦焊

三維攪拌摩擦焊

不等厚攪拌摩擦焊

異種材料攪拌摩擦焊

回填式攪拌摩擦點(diǎn)焊

技術(shù)實(shí)力

萬宇科技攪拌頭原廠制造，生產(chǎn)工藝嚴(yán)格把控，承諾關(guān)鍵尺寸100%檢測(cè)。

世界上首先提出填充式和自支撐攪拌摩擦焊技術(shù)

世界上首先實(shí)現(xiàn)大尺寸鋁/銅異種金屬攪拌摩擦焊產(chǎn)業(yè)化

首先研發(fā)量產(chǎn)攪拌摩擦焊機(jī)器人設(shè)備

首先研發(fā)量產(chǎn)智能相控陣超聲自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備

首先研發(fā)量產(chǎn)固相增材制造設(shè)備

首先研發(fā)量產(chǎn)回填式攪拌摩擦點(diǎn)焊裝備及技術(shù)

首先研發(fā)量產(chǎn)焊銑復(fù)合中心

技術(shù)咨詢

萬宇科技是全國(guó)首先可提供智能相控陣超聲自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備量產(chǎn)的企業(yè)，以及提供鋁合金等FSW焊縫批量化無損檢測(cè)服務(wù)。
每臺(tái)設(shè)備每小時(shí)檢測(cè)30-50件，相繼已為寶馬、奔馳、比亞迪、華為、上汽等多家新能源汽車品牌提供檢測(cè)服務(wù)。

PSA項(xiàng)目（單機(jī)三工位）

項(xiàng)目名稱：PSA項(xiàng)目（單機(jī)三工位）
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：?jiǎn)螜C(jī)三工位更加柔性化的幫助客戶提高生產(chǎn)效率（可一同生產(chǎn)三款不同的產(chǎn)品）。

Daimler項(xiàng)目（單機(jī)三工位）

項(xiàng)目名稱：戴姆勒項(xiàng)目（單機(jī)三工位）
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：該項(xiàng)目是全自動(dòng)化生產(chǎn)線，已于2021年通過主機(jī)廠PPAP，現(xiàn)已在批量生產(chǎn)中。
工藝難點(diǎn)：托盤尺寸2m*1.5m共計(jì)20條焊縫，焊后變形量控制在1.5mm以內(nèi)。

3系鋁/6系鋁穿透搭接焊

項(xiàng)目名稱：寧德時(shí)代項(xiàng)目（單機(jī)雙工位）
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：使用機(jī)器人靜軸肩工藝，克服3系釬焊薄板易鼓起卷邊，不好焊接的難題，實(shí)現(xiàn)1800mm/min的批量焊接。

5系鋁/壓鑄鋁穿透搭接焊

項(xiàng)目名稱：本田一體壓鑄項(xiàng)目
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：實(shí)現(xiàn)5系沖壓板與壓鑄箱體的FSW，現(xiàn)已通過主機(jī)廠的各項(xiàng)驗(yàn)證；國(guó)際首先一體壓鑄全FSW的設(shè)備供應(yīng)商，成功攻克5系沖壓板與一體壓鑄件的焊接難題（焊縫長(zhǎng)度接近30m）。