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一、產(chǎn)品應(yīng)用

該設(shè)備適用于新能源汽車電池托盤(pán)、電機(jī)殼體、控制器殼體、氫燃料電堆箱體、各種水冷散熱器、軌道交通車廂底板和壁板、5G散熱器箱體

二、技術(shù)特點(diǎn)

● 檢測(cè)原理：相控陣超聲無(wú)損檢測(cè)
● 耦合方式：噴水式耦合和浸水式耦合
● 缺陷識(shí)別方式：自動(dòng)識(shí)別
● 識(shí)別模式：特征對(duì)比/深度學(xué)習(xí)
● 接觸情況：接觸/非接觸
● 工裝布局：?jiǎn)螜C(jī)多工位/多機(jī)單工位

三、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

缺陷自動(dòng)識(shí)別和檢測(cè) 

非接觸式檢測(cè)

● 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定者 
萬(wàn)宇科技牽頭制定T/CWAN 0033-2021《鋁合金攪拌摩擦焊體積型缺陷相控陣超聲檢測(cè)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)；
參與編制T/CWAN 0027-2022 《新能源汽車鋁合金電池托盤(pán)焊接制造規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

● 可檢測(cè)復(fù)雜結(jié)構(gòu)的焊縫
楔塊可不與工件接觸，通過(guò)浸水的方法實(shí)現(xiàn)非接觸式檢測(cè)，減少楔塊磨損；
可檢測(cè)周邊復(fù)雜結(jié)構(gòu)的焊縫。

● 自動(dòng)識(shí)別缺陷
采用相控陣超聲波設(shè)備，避免了傳統(tǒng)超聲存在漏檢的缺點(diǎn)，利用相控陣超聲探頭，可實(shí)現(xiàn)多角度掃查；
自動(dòng)識(shí)別缺陷，排除人為因素干擾，避免漏檢缺陷。

● 檢測(cè)過(guò)程數(shù)據(jù)追溯
自動(dòng)輸出檢測(cè)報(bào)告，實(shí)時(shí)保存檢測(cè)過(guò)程數(shù)據(jù)，便于后期對(duì)檢測(cè)過(guò)程的追溯。

● 硬件搭配靈活
可集成于機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工件檢測(cè)；
可集成于龍門機(jī)構(gòu)或自動(dòng)檢測(cè)小車，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)直焊縫檢測(cè)。

● 自動(dòng)化工站  
與自動(dòng)化焊接設(shè)備相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)焊檢同線，保證產(chǎn)品的生產(chǎn)效率及出廠合格率。

四、客戶案例

萬(wàn)宇科技是全國(guó)首家可提供智能相控陣超聲自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備以及提供FSW焊縫檢測(cè)服務(wù)的企業(yè)。每臺(tái)設(shè)備每小時(shí)檢測(cè)30-50件，相繼已為寶馬、奔馳、比亞迪、華為、上汽等多家新能源汽車品牌提供檢測(cè)服務(wù)。

設(shè)備型號(hào)：S1K2700 
項(xiàng)目名稱：儲(chǔ)能箱體焊縫檢測(cè)
項(xiàng)目時(shí)間：2022.04
檢測(cè)產(chǎn)品：儲(chǔ)能箱體
焊接工藝：FSW
檢測(cè)方式：全檢
檢測(cè)速度：1800mm/min

設(shè)備型號(hào)：S2K1100
項(xiàng)目名稱：汽車控制器殼體焊縫檢測(cè)
項(xiàng)目時(shí)間：2022.05
檢測(cè)產(chǎn)品：控制器殼體
焊接工藝：FSW
檢測(cè)方式：全檢
檢測(cè)速度：1500mm/min

五、基本參數(shù)